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BMW和捷豹路虎攜手研發電動車零組件。 路透 分享 facebook 為了降低研發電動車的成本，全球汽車業者之間的強強聯手蔚為風潮，德國豪華車廠寶馬（BMW）和英國創意年菜同業捷豹路虎（JLR）也加入這個行列，宣布攜手研發電動車、變速器及電力電子技術。寶馬和捷豹路虎為了符合嚴格的減排規定，推出零排放汽車的壓力與日俱增。然而電動車、車聯網及自駕技術的研發成本節節上漲，令同時要兼顧利潤率的兩家汽過年年菜車製造商苦不堪言。. } }); } 在由巨人稱霸的汽車業，寶馬和捷豹路虎規模居於下風訂購年菜，年銷售量總計僅略高過300萬輛。然而隨著新科技顛覆汽車產業，各家車廠無論規模大小都設法整合彼此的資源或擴大規模。福斯和福特於年初宣布將聯手開發電動車和自駕貨車，飛雅特克萊斯勒（FCA）正尋求與雷諾合併。寶馬董事會成員弗勒利希說：「聯手後，我們能縮短研發時間，並更快速推出新車及新技術，藉此更有效地滿足消費者需求。」寶馬和捷豹路虎表示，將透過共享部分研發技術、生產計畫及聯合採購電動車零組件，以節省成本。兩家車廠將在德國慕過年團圓飯尼黑成立聯合專家小組開發供電系統，並持續在各自工廠生產動力傳動系統。規模約為捷豹路虎五倍的寶馬，是率先進軍電動車市場的傳統車廠之一，寶馬早在2013年推出i3電動車，並擁有一系列插電式動力混合車款。捷豹路虎則推出電動休旅車Jaguar I-Pace，且有自己的油電混合技術。
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